При этом используется подготовленная к развертыванию структура, обеспечивающая:- выбор участка строительства, соответствующего требованиям инвестора-- оформление участка на согласованных условиях инвестора и муниципальных органов-- разработка и согласование градостроительного задания и технико-экономического обоснования-- разработка рабочего проекта-- подбор строительной фирмы-- обеспечение строительства специальным сборным железобетоном-- организация работ службы заказчика, авторского и технического надзора.Таким образом, инвестору предлагается полный и исчерпывающий комплекс услуг по созданию современных зданий оптимальным образом соответствующих пожеланиям заказчика и конкретным местным условиям.Проиллюстрируем это на примере построения быстровозводимых гаражей стоянок.В соответствии с "Программой строительства многоэтажных гаражей-стоянок на 500 тысяч машино-мест", принятой правительством Москвы 12.03.1996 г. (постановление № 216), планируется в ближайшие 5-6 лет строить по 50-70 тыс. гаражей-стоянок в непосредственной близости от жилых кварталов. К 2010 г. предполагается обеспечить гаражами 2,4 млн автовладельцев. Значительное количество гаражей-стоянок предстоит также построить в Московской области и крупных городах России.

Для реализации гаражной программы на базе уже отработанных решений предлагается гараж-стоянка внутриквартального размещения (в теплом и холодном исполнении) на 200-250 машино-мест с использованием крупноразмерных быстровозводимых элементов.Гараж с размерами в плане 36 х 72 м запроектирован с боксовым размещением автомобилей при 100 %-ном независимом выезде. Габариты боксов в плане - 6 _ 3 м. В составе гаража предусмотрена возможность размещения мойки и поста ТО.Третий этаж здания имеет стальной каркас из укрупненных профилей и ограждающие конструкции с эффективными теплоизоляционными материалами. В зависимости от требований градостроительного задания этаж может быть трансформирован в открытую стоянку или спортплощадку, при этом дополнительные гаражные места, в том числе для негабаритных машин, могут быть организованы в цокольном или подвальном этажах.В зависимости от компоновки гаражей-стоянок и грунтовых условий фундаменты могут быть свайными с монолитным ростверком, ленточными или столбчатыми.